الناس “لا يريدون الطيران”
لا تخدم شركة طيران ساوثويست آسيا أو أوروبا ، لكن هذا لا يعني أن أكبر شركة نقل محلية في البلاد محصنة من تداعيات انتقال فيروس كورونا.
قال الرئيس التنفيذي جاري كيلي في مقابلة مع سي إن بي سي يوم الخميس: “شهدت الشركة انخفاضًا ملحوظًا للغاية في الحجوزات” في الأسبوع الماضي ، وهو انخفاض مستمر يوميًا.
وقال: “إنها مفاجئة حقًا” ، مشيرًا إلى أن مبيعات تذاكر شركة ساوث ويست كانت قوية خلال شهر فبراير ، قبل أن ينتشر فيروس كورونا.
كان الانخفاض في الحجوزات الجديدة بالإضافة إلى الزيادة في عمليات الإلغاء حذرًا كبيرًا من الجنوب الغربي حذر المستثمرين منه يوم الخميس ، قائلًا إن عائدات الربع الأول ستنخفض ما يقدر بنحو 200 مليون دولار إلى 300 مليون دولار من التوقعات السابقة.
شركة الطيران ليست وحدها ، بالطبع. عززت الرابطة الدولية للنقل الجوي يوم الخميس تقديراتها للإنجاز المالي العالمي من COVID-19 من 29.3 مليار دولار إلى ما بين 63 مليار دولار و 113 مليار دولار حيث انتشرت حجوزات الحجوزات إلى ما وراء آسيا ، التي تضم غالبية سكان العالم البالغ عددهم حوالي 100000 حالات فيروس كورونا.
وقال كيلي إن التراجع المفاجئ والحاد “لم يكن مفاجئًا للغاية” نظرًا لوجود عدد متزايد من الحالات في الولايات المتحدة وهزيمة في سوق الأسهم ، وكلاهما يزيد من قلق المسافر.
كما لعب دوراً وضرب سفر رجال الأعمال بشدة: تزايد عدد المؤتمرات واجتماعات العمل التي يتم إلغاؤها.
وقال “بالتأكيد أعتقد أنها رد فعل مبالغ فيه ، لكن مع ذلك يحدث”.
“من الآمن جدًا الطيران”: ترامب يؤكد للجمهور خلال اجتماع فيروس كورونا مع شركات الطيران execs
أشار كيلي إلى أن شركة يونايتد إيرلاينز ، منافسة خفض الرحلات الجوية ، أعلنت يوم الأربعاء أنها تعاملت مع ضعف الطلب على السفر ، وقالت إن ساوث ويست ستفكر في خفض بعض الرحلات إذا استمر انخفاض الحجوزات. بالإضافة إلى المتحدة ، قالت شركة JetBlue Airlines إنها تخطط لخفض طاقة الطيران بنسبة 5 ٪ ، وقالت الخطوط الجوية النرويجية إنها ستخفض 22 رحلة عبر المحيط الأطلسي.
ولدى سؤاله في مقابلة مع Phil LeBeau من CNBC عما إذا كانت ساوثويست تخطط لخصم الأسعار بشكل كبير لجذب المسافرين القلقين ، قال كيلي إنه لا يعتقد أن ذلك سينجح.
وقال “لا أعرف أنها قضية سعرية. الاقتصاد قوي. الناس لديهم المال. لديهم وسائل السفر والإنفاق. هذا هو أنهم لا يريدون الطيران ، لسبب واضح “.
قال كيلي إنه لا يتذكر انخفاض مبيعات التذاكر في الجنوب الغربي خلال اندلاع السارس في عام 2003. وقال إن انخفاض الحجوزات يشبه إلى حد كبير تلك التي شهدها الجنوب الغربي خلال فترات الركود و 9/11.
وقال “لم تكن أحداث 11 سبتمبر قضية اقتصادية بسبب السفر – لقد كانت خوفًا أكبر وبصراحة تامة. وأعتقد أن هذا ما ظهر بالفعل هذه المرة. … لديه شعور يشبه 11/11. آمل أن نحصل على هذا بسرعة وراءنا. “
متوترة حول شراء تذكرة الطائرة؟ شركات الطيران تتنازل عن رسوم التغيير للحجوزات الجديدة
