يقود الفيروس سيارات الأجرة في طهران حول المنعطف

طهران (ا ف ب) – عادة ما يضطر عشرات الآلاف من سائقي سيارات الأجرة في طهران لمحاربة حركة المرور المجنونة ولكن الآن يدفعهم الفيروس التاجي إلى الانحناء.

منذ ظهوره لأول مرة في إيران في منتصف فبراير ، أودى الفيروس الذي يسبب مرض COVID-19 بحياة 5800 شخص وإصابة أكثر من 91000 ، وفقًا للحكومة الإيرانية.

كما وضعت المكابح في معظم أشكال النقل ، وكانت خدمات سيارات الأجرة من بين الأكثر تضررا في طهران ، وهي مدينة يزيد عدد سكانها عن ثمانية ملايين نسمة.

وقال محمد البالغ من العمر 52 عامًا ، مشيراً إلى خطوط سيارات الأجرة الصفراء على أمل ركوبها في محطة أرياشهر ، مركز النقل في غرب طهران ، “الكثير من سيارات الأجرة ، ولكن لا يوجد ركاب”.

وصرح لوكالة فرانس برس ان الوضع “كارثي” بالنسبة للقطاع باكمله.

“كيف يمكننا دفع الإيجار ، وفواتير الماء والكهرباء ، أو حتى مقابل السيارة؟” زميله همايون ، 60 عاما ، قطع.

محمد غاضب من الحكومة وإصرارها على احترام قواعد التباعد الاجتماعي ، التي يرى أنها تثني الناس عن أخذ أي شكل من أشكال النقل العام.

في أرياشهر ، قام معظم السائقين بتركيب أقسام شفافة لمقصورات الركاب في سياراتهم لعزل أنفسهم عن العملاء.

على أمل استعادة العملاء ، يستخدمون أيضًا كميات وفيرة من المطهرات على سياراتهم.

– رذاذ أخير –

كان سائق يدعى روح الله محظوظًا بما يكفي للحصول على ثلاثة عملاء ، وبفضل رش مطهر أخير على مقابض باب الكابينة ، كان من الجيد الذهاب.

بحسب تصريح علي رضا قندان ، رئيس ترخيص البلدية ، فإن ما لا يقل عن 80 ألف سائق تاكسي مصرح لهم بالعمل في طهران.

وأضاف أن أكثر الأشخاص معاناة من تفشي المرض هم ما يقرب من 2000 سائق سيارة أجرة ملحق بمطارين بالعاصمة ومحطات الحافلات التي توفر اتصالات لمسافات طويلة إلى مقاطعات أخرى.

وصرح قانادان لوكالة فرانس برس ان “ايراداتهم انخفضت بنسبة 90 في المائة تقريبا” بسبب الفيروس التاجي.

في محاولة لمكافحة انتشار الفيروس ، حظرت السلطات السفر بين المدن في نهاية مارس / آذار.

تستمر القصة

منذ 20 أبريل ، سُمح للإيرانيين مرة أخرى بالسفر بين المحافظات ولكن هذا لم يؤد إلى عودة خدمات سيارات الأجرة إلى طبيعتها.

وقال قندان إن متوسط ​​الأرباح اليومية لجميع السائقين في العاصمة يقل بنسبة 64 في المائة عما كان عليه قبل الأزمة الصحية.

وأضاف أن سيارات الأجرة العاملة في طهران تعاني من حقيقة أن “الكثير من الناس يستخدمون سياراتهم الخاصة للوصول إلى العمل خوفاً من المرض”.

لخصها أحد الركاب على تويتر. وكتب حامد “اعتدت دائما أن أستقل سيارة أجرة للعمل ولكن الآن ، مع فيروس كورونا ، يجب أن أستقل سيارتي وأغادر المنزل قبل ساعة من العثور على مكان لوقوفه”.

كما تشجع البلدية استخدام السيارات الخاصة.

ردا على الفيروس التاجي ، رفعت القيود المفروضة على حركة المرور التي فرضت على وسط طهران لمكافحة تلوث الهواء الثقيل في المدينة في كثير من الأحيان.

– ضربة مشيد بالركاب أيضًا –

بالنسبة لسائقي سيارات الأجرة وخدمات التنزه على حد سواء ، فإن الاستئناف المرحلي للنشاط الاقتصادي المسموح به في طهران منذ 18 أبريل / نيسان بالكاد أدى إلى تحسين أوضاعهم.

قال بهرام ، وهو سائق لشركة Tapsi ، وهي نسخة إيرانية من Uber: “قبل الفيروس التاجي ، كنت أنتظر 10 دقائق كحد أقصى للحصول على ركاب ، ولكن في هذه الأيام كان علي أحيانًا أن أقف على زاوية شارع لمدة ساعتين”.

منذ عطلة رأس السنة الفارسية الجديدة قبل أكثر من خمسة أسابيع ، قال الرجل البالغ من العمر 37 عامًا إنه لم يكسب سوى حوالي 12 مليون ريال (76 دولارًا ، 70 يورو) ، أي أقل من ثلث عملياته المعتادة.

وتحدث سائق آخر تابع لشركة Tapsi ، وهو علي رضا ، 49 سنة ، عن انخفاض مماثل في الدخل. وقال إنه كان يمضي في الوقت الحالي بفضل قرض من الشركة.

وقال قنانان إنه من أجل مساعدة السائقين – توفى 13 منهم بسبب COVID-19 ، طبقاً للأرقام الرسمية – قامت البلدية بتمديد تصاريح عملهم مجاناً.

وأضاف أنه بالنسبة للأشخاص الأكثر ضعفاً ، فقد قامت دار البلدية بتوزيع الأدوات الصحية وحتى الطعام.