ذات صلة

جمع

رابط فحص التوفيرات في اسرائيل 2024 online ipfund co il

رابط فحص التوفيرات في اسرائيل 2024 online ipfund co...

تفاصيل فيديو فضيحة دلال اللبنانية بدون حذف

تفاصيل فيديو فضيحة دلال اللبنانية بدون حذف هو الفيديو...

كيفية التسجيل في منحة الزوجة عن طريق الهاتف

تعد كيفية التسجيل في منحة الزوجة عن طريق الهاتف...

كم سعر ايفون 15 برو max في السعودية بالريال السعودي

كم سعر ايفون 15 برو max في السعودية بالريال...

مشاهدة فيديو portal do zacarias mangue 973 تلجرام بدون حذف

مشاهدة فيديو portal do zacarias mangue 973 تلجرام بدون...

رابط التسجيل في مباراة التعليم 2023 – 2024 extranet.dgapr.gov.ma

رابط التسجيل في مباراة التعليم 2023 - 2024 extranet.dgapr.gov.ma...

رابط نظام ابن الهيثم نتائج الطلاب 2023 وكيفية التسجيل في النظام

نظام ابن الهيثم نتائج الطلاب 2023 أحد الأنظمة التعليمية...

ملخص عرض فاست لاين 2023 WWE Fastlane

ملخص عرض فاست لاين 2023 WWE Fastlane والذي يعتبر...

مشاهدة فيديو حريق مديرية امن اسماعيلية مباشر

مشاهدة فيديو حريق مديرية امن اسماعيلية مباشر أحد الحوادث...

رابط التسجيل في مباريات القوات المسلحة الملكية 2023 recrutement.far.ma

رابط التسجيل في مباريات القوات المسلحة الملكية 2023 recrutement.far.ma...

المسار الألماني السريع لمخططات الرسوم البيانية للنباتات من تسلا عبر الشريط الأحمر

المسار الألماني السريع لمخططات الرسوم البيانية للنباتات من تسلا عبر الشريط الأحمر

(بلومبرج) – أرسلت خطة إيلون موسك لتحويل الكثير من الأشجار النائية في ألمانيا إلى منزل مصنع سيارات حديث في أقل من عامين رسالة لا لبس فيها إلى السلطات المحلية: اجعلها تحدث أو تخسرها.

شغوفًا باستضافة أول مصنع أوروبي لشركة Tesla بالقرب من برلين – وهو مشروع يحتمل تطويره بأربعة مليارات يورو (4.5 مليار دولار) – أكد المسؤولون الألمان أن المدير التنفيذي لشركة تصنيع السيارات الكهربائية يتنقل سريعًا عبر البيروقراطية السيئة السمعة في البلاد. في السنوات الأخيرة ، أعاقت الأنظمة المرهقة المشاريع من محطة قطار كبيرة في شتوتغارت إلى أول مطار جديد في برلين منذ نهاية الحرب الباردة.

يمكن أن يسحب الشريط الأحمر الإداري عملية الحصول على إذن بناء لمدة تصل إلى أربع سنوات. حتى التصريح بشيء بسيط مثل صاري الهاتف المحمول قد يستغرق عامين. إن التعامل مع البيروقراطية المعقدة يكلف أعمال الفنادق التقليدية الصغيرة أو المتوسطة حوالي 2.5٪ من المبيعات السنوية ويمكن أن يهدد بقاؤهم ، وفقًا لمجموعة صناعة DIHK.

وهذا يجعل الموعد النهائي الطموح لتسلا حالة اختبار حرجة لقدرة ألمانيا على التكيف مع تفكك اقتصاد القوة. وحتى المنافسين الألمان في شركة كاليفورنيا لصناعة السيارات يهتفون بذلك.

وقال هربرت ديس ، الرئيس التنفيذي لشركة عملاق صناعة السيارات الألمانية ، في منشور على LinkedIn: “العقبات البيروقراطية يجب ألا تقرر السباق بين تيسلا وفولكس واجن ، ولكن السؤال حول من يبني سيارات أفضل”. “هذا النوع من المنافسة الصحية يجعل ألمانيا أفضل وأكثر ابتكارًا.”

عند اكتماله ، سيوظف المصنع ما يصل إلى 12000 شخص وسينتج ما يصل إلى 500000 سيارة سنويًا. تنتقل Tesla إلى قلب ألمانيا للتنافس مع VW و BMW AG و Mercedes-Benz من Daimler AG حيث تستهدف البلاد زيادة هائلة في مبيعات السيارات الكهربائية.

تيسلا تذوق المخاطر عندما توقفت محكمة الشهر الماضي عن العمل لتطهير الموقع في جروينهايد ، وهي منطقة ريفية شرق برلين. لقد تسببت الفواق ، رغم أنها لم تدم طويلاً ، في إحداث صدمة في العاصمة ، حيث عزز مصنع تيسلا الثقة في قدرة ألمانيا على جذب الاستثمارات الدولية.

دفعت ملكة جمال ، والتي كان من الممكن أن تؤخر المصنع لعدة أشهر ، وزير الاقتصاد بيتر Altmaier إلى التعهد التشريع للحد من الروتين ، وفي يوم الجمعة ، اقترح تشكيل فرق عمل التخطيط المتنقلة لتسريع المشاريع الرئيسية. وقال التميير إن الاستثمارات المهمة مثل تسلا “لا تملك إلا فرصة إذا اتخذنا قرارات في الوقت المحدد”.

وسط رسم إستراتيجية لمكافحة تداعيات فيروس كورونا ، وجد الائتلاف الحاكم في ألمانيا وقتًا خلال اجتماع استمر سبع ساعات مساء الأحد للحد من الروتين. وافقت حكومة المستشارة أنجيلا ميركل على تقديم تشريع جديد بحلول هذا الصيف لتسريع إجراءات التخطيط لتشجيع الاستثمار.

عالية المخاطر

تراقب الأعمال الألمانية مشروع Tesla عن كثب ، على أمل أن يساعد هذا المستوى الرفيع في إزالة العقبات التي تعوق مئات المشاريع ، من معدات 5G اللاسلكية إلى مسارات السكك الحديدية والترقيات إلى شبكة الكهرباء القديمة.

وقال هوبرتوس باردت ، المدير الإداري لمعهد IW كولونيا الاقتصادي: “لا تستطيع ألمانيا ولن تترك هذا المشروع يتعثر في البيروقراطية والتقاضي”. “الكثير من سمعة الاستثمار راهن عليها.”

اقرأ المزيد: المسك يغزو قلب السيارات في ألمانيا بمصنع جديد

استؤنفت الأعمال في أواخر شباط / فبراير لإزالة الأشجار الصنوبرية على قطعة 740 فدان في ولاية براندنبورغ. تتعرض تسلا لضغوط لإنهاء العملية قبل أن تبدأ الطيور في التعشيش في وقت لاحق هذا الشهر. قد يؤدي تأخير الموعد النهائي إلى تأخير البناء حتى السقوط.

ترغب شركة صناعة السيارات في أن يكون المصنع جاهزًا بحلول منتصف عام 2021 ، حيث من المحتمل أن يتم تعزيز الطلب على السيارات الكهربائية من خلال قوانين صارمة للانبعاثات سارية المفعول. يتطلب الوفاء بالموعد النهائي موافقة سريعة على اتصال الطريق السريع والوصول إلى شبكة الطاقة.

في إشارة إلى كيف يحفز مشروع Tesla التغيير ، تعتمد براندنبورغ على الاستثمار لدفع الحكومة الفيدرالية لتغيير لوائح الطاقة ، وفقًا لوزارة الاقتصاد والعمل والطاقة بالولاية. تريد الدولة الشيوعية السابقة – التي يائسة لتأمين وظائف جذابة – مساعدة الشركات المحلية على الوصول إلى طاقة الرياح والطاقة الشمسية التي تتمتع بها براندنبورغ ، والتي تغذي الشبكة الوطنية حاليًا.

وقالت الوزارة في مذكرة إلى بلومبرج نيوز: “يجب أن تكون تسلا قادرة على استخدام الطاقة الخضراء المحلية”.

لتخفيف المخاوف المحلية بشأن البيئة ، وضعت الشركة المصنعة جانباً عددًا من الأشجار على قطعة الأرض التي تأوي أرباع الشتاء للخفافيش. تطوعت الشركة أيضًا بزراعة أشجار أكثر من قطعها.

إذا تم مسح الخطوات التالية – بما في ذلك جلسة استماع علنية في 18 مارس – ستكون تسلا في طريقها للبدء رسميًا هذا الشهر ، وهو حفل قال Musk إنه سيحضره.

بالنسبة لألمانيا ، يمكن أن يفتح المشروع طريقًا للتطورات الأخرى المتوقفة ، حيث يتعثر مخططو المشروع من خلال المئات من الدعاوى القضائية ، وغالبًا ما تكون مرتبطة بأنظمة الحياة البرية وحماية البيئة في ألمانيا. توقف بناء محطة الرياح البرية ، وقامت مجموعات المواطنين في بافاريا بإحباط روابط السكك الحديدية مع النمسا ، كما يحظر السكان المحليون إنشاء حوالي 1000 صاري للهاتف المحمول.

وقال باردو من IW Cologne: “إذا أنجزت تسلا والوكالات الحكومية المشروع في الوقت المحدد ، فيمكن للشركات ومخططي البنية التحتية في كل مكان أن يأخذوا هذا كدليل على إمكانية تنفيذ المشاريع”.

(تحديثات مع تفاصيل التحالف في الفقرة التاسعة)

للتواصل مع المراسلين حول هذه القصة: براين باركين في برلين على [email protected] ؛ ستيفان نيكولا في برلين على [email protected]

للاتصال بالمحررين المسؤولين عن هذه القصة: تشاد توماس على العنوان [email protected] ، أنتوني بلازو في [email protected] ، كريس رايتر ، إيان روجرز

لمزيد من المقالات مثل هذا ، يرجى زيارتنا في bloomberg.com

إشترك الآن إلى الأمام مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر ثقة.

© 2020 Bloomberg L.P.

المصدر : news.yahoo.com