مات Kenseth إلى NASCAR كبديل لارسون في Ganassi

مات كينسيث سيخرج من التقاعد مرة أخرى للتنافس على Chip Ganassi Racing كبديل للسائق المفصول كايل لارسون. تنافس على Chip Ganassi Racing كبديل للسائق المفصول كايل لارسون.

فقد لارسون وظيفته قبل أسبوعين

أثناء التنافس في سباق افتراضي. على الرغم من أن روس شاستاين ، سائق تطوير غناسي ، كان من المفترض أن يكون المنافس الرئيسي الذي يحل محل لارسون في شفروليه رقم 42 ، إلا أن الفريق أعلن يوم الاثنين أنه سيذهب مع الفائز بجائزة دايتونا 500 مرتين.

قال غناسي لوكالة أسوشيتد برس “أعتقد أن مات يمنحنا أفضل فرصة للفوز ، والتقدم في المقدمة والتنافس على الفوز”. “لقد ذهبت دائمًا مع شعار محاولة أخذ أفضل سائق متاح ، وهو أفضل سائق متاح الآن. ويأتي بشيء إلى رعاتنا يحتاجون إليه الآن. المزيد. لا أمتعة. رجل العائلة. الفائز بجائزة دايتونا 500. الفائز بالبطولة. “

ينتمي Kenseth إلى فئة من السائقين تشمل Hall of Famers Dale Earnhardt و Jeff Gordon و Richard Petty و David Pearson كمنافسين فقط للفوز ببطولة سلسلة الكأس وجائزة الصاعد للعام و Daytona 500.

وقال غناسي إن الفريق سيقدم التماسا إلى ناسكار للحصول على إعفاء لجعل كينسيث ، بطل كأس 2003 ، مؤهلا للسباق على اللقب هذا الموسم. أكملت ناسكار أربعة سباقات فقط من أصل 36 قبل تعليق الموسم بسبب جائحة الفيروس التاجي.

تقاعد Kenseth من Joe Gibbs Racing بعد موسم 2017 لكنه عاد لمدة 15 سباقًا ليقود فريق Roush Fenway Racing ، فريقه الأصلي ، في 2018. لقد بلغ 48 عامًا في 10 مارس.

كان المبتدئ الكأس لعام 2000 يقود لروش ، حيث فاز ببطولته الوحيدة. حقق 39 انتصارًا مهنيًا وفاز بجائزة دايتونا 500 في عامي 2009 و 2012.

انضم Kenseth إلى جيبس ​​في 2013 وكان منافسًا مباشرًا على اللقب. تأهل إلى التصفيات – التي بدأت في العام بعد فوزه بلقب الكأس دون الفوز بسباق – في كل موسم كان مؤهلاً إلا مرة واحدة.

فاز Kenseth بـ 15 سباقاً في خمسة مواسم كاملة يقود جيبس ​​وكان الوصيف على اللقب في 2013 ، وهو العام الذي فاز فيه بسبعة سباقات.