فويت يستشهد وارد بأنه أقوى منافس له ، يقول إن سيمز “مضيعة للوقت”

سيتم الترحيب بالرجل البالغ من العمر 85 عامًا دائمًا باعتباره أحد أكثر المتسابقين تنوعًا بشكل مذهل في كل العصور ، مثل ماريو أندريتي ، ستيرلنغ موس ، بارنيلي جونز ، جيمي كلارك ، دان جورني وجون سورتيس ، يمكن أن يتوقع أن يكون سريعًا في أي نوع معين من السيارات.

كرس فويت جزءًا كبيرًا من مسيرته لسباق سيارات إندي ، حيث جمع 67 فوزًا (لا يزال الرقم القياسي) ، وسبع بطولات (مرة أخرى ، رقم قياسي) ، و 53 مركزًا قطريًا (ثالثًا على الإطلاق) وكان الأول من ثلاثة فقط أربع مرات إندي 500 فائز. لكن فويت تفوق في عدة فئات أخرى. في السيارات الرياضية ، غزا 24 ساعة من لومان ، دايتونا 24 ساعة (مرتين) وسيبرينغ 12 ساعة ، في ناسكار سجل سبعة انتصارات كأس بما في ذلك دايتونا 500 في عام 1972 ، في USAC Stock Cars حصل على ثلاثة ألقاب ، وانتهى مسيرته مع 28 ميزة Sprint Car Feature و 20 Midget Feature يفوز.

ولكن من بين عدد لا يحصى من المنافسين الذين واجههم في مسيرة سباق امتدت ما يقرب من أربعة عقود ، يعلن فويت رودجر وارد – الذي فاز بإندي في عام 1959 و’62 وأحرز ما مجموعه 26 فوزًا لسيارات إندي – كأقوى خصم له.

“في سيارات إندي ، بالنسبة للأوساخ ، كان أصعب رجل يمكن هزيمته هو رودجر وارد [team owner] أ. رد واتسون ، على أحد المعجبين ، خلال سؤال وجواب على وسائل التواصل الاجتماعي لقتل الوقت أثناء الإغلاق الناجم عن فيروس كورونا بسبب رياضة السيارات الأمريكية. “لقد كان قاسيا. كان بارنيلي جونز صعبًا وكذلك جيم هورتوبيز ، لكن رودجر وارد كان الرجل الذي تغلب على التراب.

“على الرصيف … كان في الواقع كذلك [the best] على الرصيف أيضًا. رودجر وارد و أ. واتسون – كان فريقًا صعبًا للفوز. كانوا أكبر سنا وقبلنا. للفوز بالسباقات ، كان عليك هزيمتهم “.

خلال مجموعة متنوعة من الأسئلة بشكل مناسب ، أوضح فويت أنه تم رصده من قبل كلينت براونر – الميكانيكي الأسطوري العصامي الذي سيحصل في نهاية المطاف على 58 فوزًا على مستوى بطولة إندي / الوطنية – أثناء الفوز بسباق سيارة IMCA في سالم ، IN. ، كان المفتاح لاختراقه في الوقت الكبير. بناء على توصية Brawner ، أعطى مالك الفريق Al Dean اختبار Foyt الصاعد واستبدل النجم السابق المنتهية ولايته Jimmy Bryan ضمن فريق Al Dean Racing.

وعندما سُئل عن صاحب الفريق الذي كان له التأثير الأكبر عليه ، رد فويت: “أود أن أقول بوب باوز من باوز سيل فاست. أخذوني وعملت معهم [another legendary crew chief and mechanical genius] جورج بينوتي خارج كاليفورنيا …

“وصلنا إلى الفوز بالسباقات والفوز بالبطولة عام 1960 ، ثم عدنا وفازنا بإندي عام 1961 [and a second title]. بقينا معًا وكسبنا الكثير من السباقات.

“لقد كنت مؤهلاً للاندي وكان لدي سيارتي للسباق وقبل يومين [1961] 500 ، IRP [Indianapolis Raceway Park] كان لدي سباق سيارات سريع وقلت ، “يجب أن أركض سيارتي السريعة وقال بوب باوز ، إذا تأذيت ، لا تتصل بي لأنني سأشرب في الحانة وأنت على بنفسك. فقلت ، “حسنًا ، يجب أن أجني بعض المال.” لحسن الحظ ، ذهبت إلى هناك وفازت بسباق العدو وعدت وركضت جيدًا في إندي “.

في الواقع فعل ذلك ، وسجل أول فوز له في أربعة إندي بعد مبارزة كلاسيكية مع إدي ساكس في المراحل الختامية. فوزه الثاني ، بعد ثلاث سنوات ، سيثبت أنه آخر 500 فوز لسيارة رودستر بمحرك أمامي ، وسأل أحد المعجبين عما إذا كان يفضل سيارات إندي ذات المحرك الأمامي أو الخلفي.

قال فويت: “لقد استمتعت حقا بقيادة كل منهما”. “لقد كانت أنواعًا مختلفة تمامًا من السيارات لقيادتها ، لكني محظوظة بما يكفي للتكيف مع كل منهما. عندما اضطررت للتكيف مع سيارة المحرك الخلفي ، كانت النهاية الخلفية تخرج أسرع بكثير مما كنت تدرك ، وفي أي وقت تخرج فيه النهاية الخلفية على سيارة رودستر ، عادة ما تدور.

“لم أقم بتدوير واحدة بهذا القدر ، ولكن كان عليك مشاهدة سيارة المحرك الخلفي لأن النهاية الخلفية يمكن أن تكون بالخارج ولن تعرفها حقًا بالسرعة التي تعرفها في سيارة رودستر. [But] مع سيارة المحرك الخلفية ، عندما ظهرت النهاية الخلفية ، يمكنك حفظها بشكل أسهل وأكثر. مع السيارة ، لم تقم بحفظها “.

ناقش فويت بعض مسارات السباق المفضلة له ، فوزه المفضل بـ Indy 500 ، ثم ألقى باللوم على نفسه في عدم فوزه في سباق Daytona 500 سيئ السمعة لعام 1979. ولكن عندما سُئل عن المحاكيات ، هل حاول تجربة ذلك ، وهل يرغب في سباق توني ستيوارت ( الذي كان فويت صنمًا) في سباق ناسكار محاكاة ، كان فويت رافضًا.

“لا ، هذا ليس سباقًا. لم أرغب بذلك أبدًا ، على الرغم من أن الناس يريدونني أن أجربها. بالنسبة لي سيكون مجرد مضيعة للوقت. لدي أشياء أخرى كثيرة أريد القيام بها …

تستمر القصة

“لم أهتم أبدًا بأشياء المحاكاة. إذا كنت سأفعل أي شيء ، فسأريد السباق [Stewart] في السيارة. “

انقر هنا “data-reaidid =” 31 “> لقراءة جميع إجابات AJ بالكامل ، انقر هنا

فويت في الصباح بعد فوزه في إنديانابوليس 500 عام 1961 على متن باوز سيل فاست تريفيس-أوفي.

أكثر

سلسلة IndyCar