مالك مكتبة الإسكندرية يقول إن حرق النقود وخطة الحجر الصحي سيجعلها أسوأ

بقلم سارة يونغ

لندن (رويترز) – قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية (IAG) يوم الاثنين إن شركة الخطوط الجوية البريطانية (IAG) قد استنفدت كل طريق لدعم مواردها المالية وتحترق من خلال السيولة ، حيث حذرت صناعة الطيران من الأضرار الجديدة التي ستعانيها إذا فرضت بريطانيا الحجر الصحي على الوافدين الدوليين.

وأخبر ويلي والش لجنة النقل في البرلمان أن IAG سيتعين عليها مراجعة خطط استئناف الطيران في يوليو إذا مضت الحكومة قدماً في خططها لإدخال الحجر الصحي على معظم الأشخاص القادمين إلى البلاد عن طريق الجو كجزء من إجراءات لمنع الذروة الثانية لوباء فيروسات التاجية .

وبينما قال والش إن IAG ليست في وضع يمكنها من طلب إنقاذ محدد من الحكومة ، أضاف أن خطة الحجر الصحي ستضيف إلى الضغط على المجموعة.

وقال “لقد استنفدنا على الأرجح كل طريق يمكنني التفكير فيه في هذه المرحلة لدعم السيولة لدينا. لقد تقلصت السيولة بشكل كبير وسيكون هذا هو الحال عندما نمضي خلال مايو ويونيو ويوليو”.

وقال “إن الإعلانات التي صدرت أمس عن فترة 14 يومًا (من الحجر الصحي) لدخول المملكة المتحدة ، ستجعل الأمر أسوأ بالتأكيد” ، متوقعًا الطلب على السعة “الدنيا” بموجب هذه القواعد.

ولدى سؤال المشرعين البريطانيين حول خطة الخطوط الجوية البريطانية لتسريح ما يصل إلى 12000 شخص ، أو 30٪ من قوتها العاملة ، أخبر والش المشرعين أن الطيران يواجه أعمق أزمة في تاريخه.

وقال “لقد تغيرت الصناعة وأي شخص يعتقد أننا سنعود إلى الطريقة التي كانت عليها الأمور في عام 2019 يسيئون فهم حجم التحدي الذي نواجهه”.

وأشار إلى أن فقدان الوظائف يمكن أن يتبع في شركات الطيران الأخرى التابعة لشركة IAG ، أيبيريا وفويلينج في إسبانيا وأير لينغوس الإيرلندية ، قائلاً إن إدارة أيبيريا ستفعل “كل ما في وسعها لحجم أيبيريا بالحجم الصحيح”.

يواجه الطيران العالمي معركة للبقاء على قيد الحياة ، حيث توقفت معظم الرحلات الجوية منذ مارس بسبب قيود السفر لاحتواء الوباء.

وتهدد قواعد الحجر الصحي البريطاني الجديدة بتعطيل أي انتعاش لشركات الطيران التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها ، وحثت الصناعة الحكومة على وضع خطة بديلة.

مطار هيثرو ، الذي يعد في الأوقات العادية هو أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا لكنه شهد انخفاض أعداد الركاب بنسبة 97 ٪ في أبريل ، دعا إلى معايير دولية مشتركة لتمكين الركاب من السفر بحرية بين المقاطعات منخفضة المخاطر بمجرد السيطرة على الفيروس.

وقالت إن ذلك سيسمح بإعادة فتح الحدود.

وفي الوقت نفسه ، قالت شركة طيران إيزي جيت الاقتصادية إن أي متطلبات للحجر الصحي يجب أن تكون قصيرة الأجل واستبدالها بنظام مستهدف يسمح للمسافرين ذوي المخاطر المنخفضة بالسفر بسهولة.

وقال والش إن IAG كانت تعمل مع المنظمين لتطبيق نظام مشترك عبر أوروبا من الإجراءات التي سيتم اتخاذها في المطارات والطائرات على متنها لوقف انتشار المرض.

وقال إنه يعتقد أن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) ستنشر مسودة وثيقة حول إجراءات السلامة في وقت لاحق من هذا الأسبوع.

نداءات من أجل الوضوح

وقالت شركة الخطوط الجوية البريطانية ، التي تمثل الخطوط الجوية البريطانية وإيزي جيت وشركات طيران أخرى في المملكة المتحدة ، إن إجراءات الحجر الصحي ستؤدي إلى الصناعة التي تتطلب دعمًا حكوميًا إضافيًا.

وقد طلبت هيئة الصناعة بالفعل تمديد خطة الاحتفاظ بالوظائف في بريطانيا إلى ما بعد يونيو ، وطلبت تعليقًا مؤقتًا لبعض الضرائب التي تدفعها شركات الطيران ، مثل واجب الركاب الجوي.

واشتكى الرؤساء من عدم الوضوح بشأن المدة التي ستستمر فيها القواعد الجديدة وعدد المرات التي ستتم مراجعتها.

وقال تشارلي كورنيش ، الرئيس التنفيذي لمجموعة مطارات مانشستر ، لتلفزيون بي بي سي: “من المحتم أن يتم إرباك المستهلكين بالرسالة ، ولن يكونوا متأكدين من موعد حجز عطلاتهم”.

ستستفيد بعض الوجهات ، حيث سيتم إعفاء المسافرين من فرنسا من قواعد الحجر الصحي ، بينما قالت شركات الطيران إن القواعد الجديدة لن يتم تطبيقها على القادمين من أيرلندا.

وقال وزير الخارجية البريطاني دومينيك راب لراديو هيئة الاذاعة البريطانية (بي.بي.سي) انه ستكون هناك استثناءات من القواعد لكنه لم يذكر تفاصيل. وقال إن الحكومة تهدف إلى إدخال الحجر الصحي منذ نهاية الشهر.

سأل النقاد لماذا لم يتم جلبه في وقت أقرب وكيف سيتم وضعه موضع التنفيذ ، نظرًا لأن الركاب يمكن أن يطيروا إلى فرنسا ثم يعبرون إلى بريطانيا عبر العبارة أو القطار.

(من إعداد سارة يونغ ، تحرير مارك بوتر ، كيرستن دونوفان)