ذات صلة

جمع

رابط فحص التوفيرات في اسرائيل 2024 online ipfund co il

رابط فحص التوفيرات في اسرائيل 2024 online ipfund co...

تفاصيل فيديو فضيحة دلال اللبنانية بدون حذف

تفاصيل فيديو فضيحة دلال اللبنانية بدون حذف هو الفيديو...

كيفية التسجيل في منحة الزوجة عن طريق الهاتف

تعد كيفية التسجيل في منحة الزوجة عن طريق الهاتف...

كم سعر ايفون 15 برو max في السعودية بالريال السعودي

كم سعر ايفون 15 برو max في السعودية بالريال...

مشاهدة فيديو portal do zacarias mangue 973 تلجرام بدون حذف

مشاهدة فيديو portal do zacarias mangue 973 تلجرام بدون...

رابط التسجيل في مباراة التعليم 2023 – 2024 extranet.dgapr.gov.ma

رابط التسجيل في مباراة التعليم 2023 - 2024 extranet.dgapr.gov.ma...

رابط نظام ابن الهيثم نتائج الطلاب 2023 وكيفية التسجيل في النظام

نظام ابن الهيثم نتائج الطلاب 2023 أحد الأنظمة التعليمية...

ملخص عرض فاست لاين 2023 WWE Fastlane

ملخص عرض فاست لاين 2023 WWE Fastlane والذي يعتبر...

مشاهدة فيديو حريق مديرية امن اسماعيلية مباشر

مشاهدة فيديو حريق مديرية امن اسماعيلية مباشر أحد الحوادث...

رابط التسجيل في مباريات القوات المسلحة الملكية 2023 recrutement.far.ma

رابط التسجيل في مباريات القوات المسلحة الملكية 2023 recrutement.far.ma...

الرئيس التنفيذي لشركة بوينج حول تأثير Coronavirus على السفر ، 737 MAX Update ، Bond Offering

الرئيس التنفيذي لشركة بوينج حول تأثير Coronavirus على السفر ، 737 MAX Update ، Bond Offering

COVID-19 الطاقة الاستيعابية بنهاية 2020 ممكنة ، شركة بوينج (NYSE: BA) قال الرئيس التنفيذي ديفيد كالهون في مقابلة فوكس بيزنس يوم الجمعة. “data-reaidid =” 19 “> العديد من الطائرات الأمريكية” واثقة بشكل معقول “من أن العودة إلى 30٪ إلى 50٪ منCOVID-19 الطاقة الاستيعابية بنهاية 2020 ممكنة ، شركة بوينج (NYSE: BA) قال الرئيس التنفيذي ديفيد كالهون في مقابلة فوكس بيزنس يوم الجمعة.

“الزحف مرة أخرى” لصناعة الطيران

وقال كالهون إن المستثمرين الذين يتوقعون عودة سريعة إلى مستويات حركة المرور في 2019 قد يصابون بخيبة أمل ، حيث ستقوم الصناعة “بالزحف ببطء” إلى مستويات ما قبل الأزمة على مدى ثلاث سنوات.

وقال المدير التنفيذي إن الأمر سيستغرق عامين آخرين بعد ذلك حتى تستأنف الصناعة منحنى النمو الذي شهدته خلال العشرين سنة الماضية.

وقال إن الجدول الزمني يمكن أن يتغير بناء على عوامل مختلفة ، بما في ذلك تطوير أسرع من المتوقع لقاح COVID-19 الذي يؤدي إلى انتعاش “أكثر قوة”.

تحديث بوينغ 737 ماكس

وقال كالهون إن الوباء بعيد كل البعد عن مشكلة بوينج الوحيدة التي يجب التعامل معها حيث أعاد الحادثان 737 ماكس الشركة إلى الوراء عامين.

واصلت الشركة تصنيع طائرات MAX جديدة ، وحتى إذا كانت متوقفة اليوم ، فإن الطائرات “ستجد طريقها في النهاية إلى السوق”.

وقال إن أي خسائر في حصص السوق على المدى القريب ستمحى حيث يمر ماكس بمرحلة “اللحاق بالركب”.

وقال كالهون إن محادثات بوينغ مع إدارة الطيران الفيدرالية بشأن عملية التصديق “بناءة” و “شاملة”.

قال الرئيس التنفيذي إن قيود العمل من المنزل والسفر تضيف بشكل افتراضي وقتًا إضافيًا إلى أي شهادة نهائية لـ MAX للعودة إلى السماء.

وقال إن بوينغ تتوقع أيضا استئناف إنتاج 737 ماكس هذا الشهر بعد تعليقه في يناير. أعلنت الشركة بالفعل عن خططها لبناء عدد أقل من الطائرات للمضي قدما لتعويض مخزونها الحالي.

صفقة بوينج للسندات

وقال إن شركة بوينج علقت بالفعل توزيعات أرباحها وستعطي الأولوية لسداد إصدار سنداتها الجديد الذي تبلغ قيمته 25 مليار دولار حتى “نعود إلى نفس النوع من الميزانية العمومية” التي كانت موجودة قبل تعطل MAX.

وقال كالهون إن الشركة ستخطط بعد ذلك لكيفية استئناف التوزيع النقدي للمساهمين ، ولكن ليس حتى تسدد بوينج الديون “بشكل ملحوظ”.

وجرى تداول أسهم بوينج بارتفاع 3.27٪ عند 132.86 دولار في وقت نشر الجمعة.

صفقة سندات بوينج الكبيرة تحل مشكلة السيولة ، حسب قول جولدمان ساكس الصاعد“data-reaidid =” 36 “>صفقة سندات بوينج الكبيرة تحل مشكلة السيولة ، حسب قول جولدمان ساكس الصاعد