هيرتز وأفيس يلغيان الأوامر في انتكاسة شركات صناعة السيارات المتعثرة

(بلومبرج) – تعمل شركات تأجير السيارات التي تكافح من أجل النجاة من الضربة الكارثية لوباء الفيروس التاجي لأعمالها مع شركات صناعة السيارات لإلغاء عمليات الشراء ، وفي بعض الحالات حتى إعادة توجيه المركبات العابرة إلى مواقف السيارات المهملة الآن.

قال متحدث إن شركة جنرال موتورز تستعيد السيارات التي وافقت على بيعها والتي كانت في طريقها إلى شركة هيرتز جلوبال هولدنجز وشركة أفيس بدجت جروب وشركة إنتربرايز هولدنجز. كما أكدت شركة هيونداي موتور أنها أعادت توجيه بعض المركبات إلى تجار التجزئة الذين كانت تخطط لإنتاجهم لعملاء الأسطول.

في وقت مبكر من الشهر الماضي ، جمعت Fiat Chrysler Automobiles NV قائمة تضم ما يقرب من 30،000 سيارة قامت شركات تأجير السيارات بشرائها وتوزيعها على عملاء الأساطيل المحتملين الآخرين ، وفقًا لشخص شارك الوثيقة مع وكالة بلومبرج نيوز. وقال متحدث باسم شركة فيات كرايسلر إن محاولة نقل أي من السيارات إلى عملاء آخرين فشلت في النهاية لأسباب لوجستية.

إن الجهود التي يبذلها صانعو السيارات لمساعدة الشركات على تقليص أساطيلها تجسد مدى سوء أعمال التأجير وسط أوامر الإغلاق التي تعطلت صناعة السفر. منح مقرضو Hertz فترة توقف لمدة 11 ساعة من إفلاس محتمل يوم الثلاثاء ، في حين باعت شركة Avis 500 مليون دولار من السندات عالية الفائدة للتغلب على ما تتوقعه من تراجع الإيرادات المتتالية بنسبة 80٪.

لن تتمكن شركات صناعة السيارات – التي عانى بعضها من أجل إيجاد مساحة لوفرة غير مسبوقة من السيارات في الموانئ الأمريكية – من الاعتماد على شركات تأجير السيارات للمساعدة في مبيعات العوامات في المستقبل المنظور. تمثل عمليات التسليم لجميع عملاء الأسطول حوالي 20 ٪ من أعمالهم في الولايات المتحدة ، وتذهب الغالبية العظمى من هؤلاء إلى قناة التأجير.

قامت شركة Hertz و Avis و Enterprise بإلغاء جميع طلبات المركبات المعدلة وراثيًا لشهر مايو ويونيو وحتى يوليو ، وفقًا لشخص مطلع على عملياته طلب عدم الكشف عن هويته لأن المعلومات خاصة. قال هيرتز في تسجيل يوم الثلاثاء إنه لا يتوقع الحصول على مركبات جديدة للفترة المتبقية من هذا العام.

ورفضت متحدثة باسم هيرتز التعليق بعد التسجيل ، ولم يعلق ممثلو آفيس و إنتربرايز على الفور.

تراجعت مبيعات السيارات المؤجرة في الولايات المتحدة بنسبة 77 ٪ إلى 32،944 سيارة في أبريل ، وفقًا لشركة Cox Automotive. وهذا يمثل تقريبًا نصف ثاني أقل إجمالي شهري في البيانات التي تم جمعها على مدى السنوات السبع الماضية. وقال كوكس فيات كرايسلر شهدت أكبر انخفاض في إجمالي مبيعات الأسطول بين شركات صناعة السيارات الكبرى ، دون تقديم أرقام حسب الشركة.

“لا عمل”

وأكد جيم كين ، المتحدث باسم جنرال موتورز ، أن شركة السيارات استعادت بعض السيارات من شركات التأجير وأرسلتها إلى التجار الذين يحتاجون إلى المخزون. وقال إنه في بعض الولايات – خاصة في الأسواق الجنوبية والغربية الأقل تأثراً بـ Covid-19 – يرى التجار “أعمالاً قوية”.

وفقًا لما قاله بوب كارتر ، نائب الرئيس التنفيذي للمبيعات في وحدة تويوتا موتور كورب في أمريكا الشمالية ، لم يكن هناك “نشاط تجاري تقريبًا” الشهر الماضي في صناعة الأساطيل ، يذهب 80٪ منها عادةً إلى شركات تأجير السيارات.

قال كارتر في مقابلة الأسبوع الماضي: “مع انتقالنا إلى الأشخاص الذين لا يسافرون ، انخفض الطلب على تأجير السيارات بسرعة”.

قال راندي باركر ، نائب رئيس المبيعات في شركة هيونداي التابعة للولايات المتحدة ، في مقابلة أجريت معه في الأول من مايو (أيار) ، إنه ينبغي أن تبدأ الأعمال في التعافي بمرور الوقت.

قال باركر: “عندما تبدأ الحكومات في رفع القيود ويبدأ الناس في السفر ، سوف ينتعش الأسطول”.

(تحديثات بيانات مبيعات أسطول أبريل في الفقرة الثامنة).

bloomberg.com“data-responseid =” 34 “> لمزيد من المقالات مثل هذه ، يرجى زيارتنا على bloomberg.com

إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية. “data-reaidid =” 35 “>إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية.

© 2020 Bloomberg L.P.