فيات كرايسلر تغرق في الخسارة ، لكن لا يوجد تغيير في صفقة PSA

بقلم جوليو بيوفاكاري

ميلانو (رويترز) – تراجعت فيات كرايسلر للسيارات إلى 1.8 مليار دولار في الربع الأول من العام الماضي وألغت توقعات أرباحها للعام بأكمله في الوقت الذي تتصارع فيه شركة صناعة السيارات مع أزمة فيروس كورونا التي أثرت على الإنتاج والمبيعات.

بقي “ملتزمًا بإتمام المعاملة بنهاية هذا العام أو أوائل عام 2021.” “data-reaidid =” 35 “> في مكالمة جماعية ، قال الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاتصالات المالية مايكل مانلي” لم تتغير شروط الصفقة “و FCA بقيت “ملتزمة بإتمام الصفقة بنهاية هذا العام أو أوائل عام 2021.”

تراجعت مبيعات السيارات في جميع أنحاء العالم بسبب التدابير الرامية إلى احتواء جائحة الفيروس التاجي الذي أجبر على إغلاق خطوط الإنتاج وإغلاق صالات العرض ، تاركًا الشركات المصنعة تتدافع في محاولة لتوفير المال.

وقال مانلي إن توزيعات الأرباح المخطط لها 1.1 مليار يورو قيد المراجعة كجزء من جهود هيئة الرقابة المالية.

بدأت الشركة في إعادة فتح المصانع في الصين وأوروبا ، وقالت إن من المتوقع إعادة فتح معظم مصانعها في أمريكا الشمالية في 18 مايو.

تأتي معظم أرباح وأرباح FCA من أمريكا الشمالية ، حيث ارتفعت المبيعات الفصلية لعلامتها التجارية لشاحنة Ram بنسبة 7٪ عن العام السابق وارتفعت حصتها في سوق البيك أب بالحجم الكامل إلى 24٪.

ارتفع الإنفاق الرأسمالي (النفقات الرأسمالية) في الربع ، مدفوعًا بالإنفاق على جيب Wagoneer و Grand Wagoneer الجديدين ، وإعادة تصميم نماذج Jeep Grand Cherokee. لكن المديرين التنفيذيين قالوا إن تقديرات النفقات الرأسمالية للعام بأكمله سيتم تخفيضها بمقدار مليار يورو حيث تأخر إطلاق البرنامج الرئيسي بمعدل ثلاثة أشهر.

‘تأثير كبير’

وقالت هيئة الرقابة المالية إنها تكبدت خسارة صافية من العمليات المستمرة بقيمة 1.69 مليار يورو (1.83 مليار دولار) في الربع. وذلك بالمقارنة مع صافي ربح 508 مليون يورو قبل عام.

وقالت الشركة في بيان “كان للوباء ولا يزال تأثير كبير على عملياتنا.”

ومع ذلك ، لا تزال FCA تحقق ربحًا تشغيليًا ، وإن كان أقل بنسبة 95 ٪ عن العام السابق. بلغت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) 52 مليون يورو.

واصلت أسهم FCA المدرجة في ميلانو مكاسبها بعد نشر النتائج وارتفعت بنسبة 2.5 ٪ في الساعة 1245 بتوقيت جرينتش.

وقالت شركة صناعة السيارات إنها بسبب عدم اليقين المستمر المتعلق بالوباء ، فقد سحبت توجيهاتها لعام كامل وستقوم بتحديثها عندما يكون لديها رؤية أفضل للتأثير العام للأزمة.

في فبراير ، وجهت المجموعة زيادة في الأرباح قبل احتساب الفائدة والضريبة إلى أكثر من 7 مليار يورو هذا العام والتدفقات النقدية الصناعية الحرة بأكثر من 2 مليار يورو.

في الربع الأول ، كان التدفق النقدي الصناعي الحر حوالي ناقص 5 مليار يورو. لكن هيئة الرقابة المالية قالت إن لديها سيولة متاحة بقيمة 18.6 مليار يورو حتى 31 مارس ، بما في ذلك تسهيل ائتماني متجدد بقيمة 6.25 مليار دولار تم سحبه بالكامل في أبريل.

وتعززت السيولة بشكل أكبر الشهر الماضي بتسهيلات ائتمانية إضافية تبلغ 3.5 مليار يورو ، والتي لا تزال غير مسحوبة بالكامل.

وقال “نحن نواصل تقييم جميع خيارات التمويل”.

(تقرير جوليو بيوفاكاري ، تقارير إضافية بقلم ستيفن جيوكيس وبول لينرت ، تحرير مارك بوتر)