حددت شركة Ryanair مهلة منتصف شهر مايو للمحادثات بشأن نظام Boeing MAX الجديد

بقلم كونور همفريز

دبلن (رويترز) – قال الرئيس التنفيذي لشركة طيران ريان اير يوم الجمعة إن شركة رايان اير تهدف لاختتام محادثات مع شركة بوينج بشأن طلب طائرة جديدة في الأسبوعين المقبلين لكن تخفيضات أو إلغاء أسعار محتملة تتعلق بأمر 737 ماكس الحالي هي أيضا جزء من المناقشات.

وقال مايكل أوليري لرويترز في مقابلة إن رايان إير التي لديها 210737 طائرة نفاثة أمرت بالطلب ، أعطت بوينج مهلة من 18 إلى 19 مايو لتأمين “اتفاقية جديدة شاملة”.

وقالت شركة Ryanair في فبراير إنها قدمت عرضًا لأمر MAX 10 ، الذي يحتوي على 230 مقعدًا مقارنة بـ 197 مقعدًا على طائرات MAX200 التي طلبتها بالفعل.

وقال “نحن في مرحلة متقدمة من تلك المناقشات. التركيز ينصب على تسليم MAX وإمكانية طلب طائرة جديدة.” “التسعير جزء من المناقشة ، والإلغاء جزء من المناقشة”.

تأخرت عمليات تسليم طائرات MAX بشكل متكرر بسبب تأريضها قبل عام في أعقاب حادثتين قاتلتين.

Ryanair ، التي أعلنت يوم الجمعة عن 3000 وظيفة ووضعت لهجة متشائمة على طول اضطراب فيروسات التاجية ، تقول إن ضربة الربحية التي تعاملت معها الأزمة الصحية تعني أنها بحاجة إلى طائرات أرخص.

“نحن نواجه حقيقة أننا سنقل عددًا أقل بكثير من الركاب في الـ 12 شهرًا القادمة وعلى مدى 2-4 سنوات القادمة ، سنطير كثيرًا من الركاب ولكن بأسعار أقل بكثير ، وهذا يجب أن يكون وقال أوليري تنعكس في انخفاض تكاليف الطائرات.

قال الرئيس التنفيذي إنه يعتقد أن MAX المؤرضة ستعود للطيران بحلول يوليو أو أغسطس ، وأنه يتوقع أن تأخذ رايان إير أول شحنات للطائرة بحلول الصيف المقبل.

“سأكون متفائلًا جدًا بأن لدينا بعض MAXs في الصيف المقبل ، والسؤال هو ما إذا كان لدينا 30 MAXs أو 10. في هذه المرحلة لست متأكدًا تمامًا.”

وردا على سؤال حول ما إذا كانت أزمة الفيروس التاجي ستقوض خطط النمو طويلة المدى لشركة Ryanair ، قال أوليري إن هذه الخطط “ستعود دائما إلى المسار الصحيح”.

وقال أوليري إن جمع بوينج بقيمة 25 مليار دولار في إصدار سندات يوم الخميس “يزيل أي شكوك بشأن قدرة بوينج على البقاء.”

(تقرير من كونور همفريز ؛ تحرير ديفيد إيفانز ومارك بوتر)