يسجل الجنوب الغربي خسائر فصلية أول في تسع سنوات ويحذر من المزيد من الغيوم التاجية

بقلم تريسي روسينسكي

أدت أزمة COVID-19 إلى القضاء على الطلب على السفر ، مع عدد غير مسبوق من عمليات إلغاء الرحلات الجوية في النصف الثاني من شهر مارس.

تأرجح الجنوب الغربي ومقره دالاس إلى خسارة صافية قدرها 94 مليون دولار للربع المنتهي في 31 مارس ، مقارنة بأرباح قدرها 387 مليون دولار قبل عام. باستثناء البنود الخاصة ، كانت الخسارة 77 مليون دولار ، أو خسارة 0.15 دولار للسهم. وانخفض إجمالي الإيرادات التشغيلية بنسبة 17.8٪ إلى 4.2 مليار دولار. وهي تشهد انخفاضًا في الإيرادات التشغيلية بنسبة 90٪ إلى 95٪ في شهري أبريل ومايو ، عندما لا تتوقع أن تتجاوز عوامل الحمل 10٪.

في حين أن شركة الطيران لديها المزيد من الحجوزات لشهري يونيو ويوليو – وإن كان ذلك في جدول رحلات طيران مخفض بشكل كبير – قالت إنها لا تستطيع تقدير أي اتجاهات للإيرادات بشكل معقول بعد مايو.

وقال جاري كيلي الرئيس التنفيذي لجنوب غرب الولايات المتحدة لرويترز “ليس لدينا أي فكرة عن نوع الإلغاءات التي ستتم قبل مواعيد السفر هذه. لا توجد طريقة للارتياح لما سيحدث لتلك الحجوزات”.

أدى تفشي الفيروس التاجي إلى وفاة أكثر من 207000 شخص حول العالم ، بما في ذلك أكثر من 55000 شخص في الولايات المتحدة ، وفقًا لإحصاءات رويترز.

تبقى أوامر البقاء في المنزل في معظم أنحاء العالم ، وهو سؤال مفتوح حول متى سيشعر الناس بالراحة في السفر مرة أخرى وتحت متطلبات الأمان.

تدعم شركات الطيران ، بما في ذلك الجنوب الغربي ، فحوصات درجات الحرارة قبل الصعود إلى الطائرة ، وأقنعة الوجه ، وتدابير التباعد الاجتماعي على الطائرات وفي المطارات.

وقال كيلي: “نعتقد أن هناك دورًا تلعبه الحكومة الفيدرالية هنا ، وكصناعة سنؤيد ذلك”.

وقالت إن متوسط ​​الحرق النقدي اليومي في الجنوب الغربي سيتباطأ إلى ما بين 30 مليون دولار و 35 مليون دولار في الربع الثاني ، بسبب سلسلة من الإجراءات لخفض التكاليف وزيادة رأس المال ، بما في ذلك المساعدات الحكومية.

وتتلقى الشركة حوالي 3.3 مليار دولار لدعم الرواتب الحكومية ، وقالت إنها تدرس الاستفادة من 2.8 مليار دولار إضافية في القروض الحكومية المضمونة في إطار حزمة التحفيز المعروفة باسم قانون كيرز ، من بين خيارات السيولة الأخرى.

كان لديها 9.3 مليار دولار نقدًا واستثمارات قصيرة الأجل اعتبارًا من 24 أبريل ، برافعة مالية تبلغ 47 ٪.

بموجب شروط دعم كشوف المرتبات الحكومية ، لا يمكن لشركات الطيران تسريح الموظفين قبل 30 سبتمبر. إذا ظل الطلب ضعيفًا ، قالت ساوثويست إنها قد تحتاج إلى تقليل قوتها العاملة بعد ذلك التاريخ وإعادة التفكير في أسطولها.

(شارك في التغطية تريسي روسينسكي وسانجانا شيفداس ؛ تحرير كريستوفر كوشينغ)