لوفتهانزا تحذر من أزمة نقدية مع محادثات مع الحكومة

(بلومبرج) – تخاطر شركة دويتشه لوفتهانزا إيه جي بالانخفاض النقدي في غضون أسابيع ، حيث تقول شركة الطيران الألمانية إن مسار النفط العالمي عمّق ضائقةها ، وبقاءها يعتمد الآن على خطة إنقاذ بمليارات اليورو من أربع ولايات.

قالت لوفتهانزا في وقت متأخر من يوم الخميس إن السيولة ستنخفض بشكل حاد إذا كانت أكبر شركة طيران في أوروبا غير قادرة على الوصول إلى المساعدة قريبا. أجبر جائحة الفيروس التاجي مجموعة شركات الطيران المترامية الأطراف على وقف معظم الرحلات الجوية ، مما أدى إلى اختناق الإيرادات في حين أن التكاليف الصادرة لاسترداد التذاكر والالتزامات المالية تضغط على احتياطياتها.

تناقش لوفتهانزا حزمة تصل قيمتها إلى 10 مليار يورو (10.7 مليار دولار) بما في ذلك الضمانات والقروض وبعض أشكال الأسهم مع المفاوضين في ألمانيا وسويسرا والنمسا وبلجيكا ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر. يتم تعليق المحادثات على الشكل الذي ستتخذه خطة الإنقاذ ، حيث تقاتل شركة الطيران للحصول على أقل عدد ممكن من الشروط المرتبطة بالمساعدة.

هز انهيار أسعار النفط شركة الطيران الرائدة في ألمانيا ، التي تمر بأزمة بالفعل بعد أن أدى الفاشية إلى توقف السفر العالمي. تربط لوفتهانزا اقتصاد الدولة القوي بالأسواق البعيدة التي يعتمد عليها تصديرها. مع أسطول من 763 طائرة قبل الإصابة بالفيروس التاجي ، تهيمن الناقل على سفر رجال الأعمال في المناطق الأكثر ثراء في ألمانيا وسويسرا والنمسا.

وقال محللو برنشتاين دانييل رويسكا وأليكس إيرفينج في مذكرة إن البيان “يشير إلى الحاجة إلى مساعدة الدولة في غضون أسابيع”. “في الوقت الحالي ، إنها مساعدة الدولة أو التمثال.”

تراجعت أسهم لوفتهانزا بنسبة 5٪ في فرانكفورت يوم الجمعة. وقد انخفض السهم إلى أكثر من النصف منذ بداية العام ، تاركاً قيمته السوقية 3.56 مليار يورو (3.8 مليار دولار). وقالت هذا الشهر إنها ستخفض أسطولها بأكثر من 60 طائرة وستغلق وحدة Germanwings ، وتغيير حجم المجموعة بسبب مستويات السفر المنخفضة التي يمكن أن تستمر لسنوات.

خسائر التحوط

وقالت لوفتهانزا ، إن خسائر التحوط ستدفع أرباح الربع الأول إلى عمق أكثر ، بينما أجلت إعلان النتائج المقرر في الأسبوع المقبل. وقالت الشركة إنها ستعطي المزيد من التفاصيل في وقت لاحق.

إن الظروف صعبة للغاية لدرجة أن لوفتهانزا لا تتوقع أن تكون قادرة على جمع الأموال من أسواق رأس المال ، على الرغم من امتلاك طائرات بقيمة حوالي 10 مليار يورو يمكنها استخدامها كضمانات في الأوقات العادية.

استمرت محادثات الإنقاذ مع حكومات الدول الأربع ، حيث تمتلك الآن شركات طيران بعد سنوات من التوسع ، لأسابيع. وقالت شركة الطيران إنها لا تزال تتوقع الحصول على المساعدة ، على الرغم من أنها تعرضت لضغوط متزايدة لقبول الملكية الجزئية لألمانيا كعنصر من عناصر دعم الدولة.

وقالت لوفتهانزا في البيان إن “مجلس الإدارة واثق من أن المحادثات ستؤدي إلى خاتمة ناجحة”.

مثل العديد من شركات الطيران الأوروبية ، تحوط Lufthansa تكاليف الوقود الضخمة للحماية من الارتفاع المفاجئ في الأسعار الذي يمكن أن يصاحب الأحداث الصادمة مثل الصراع الجيوسياسي. وأنفقت الشركة 6.7 مليار يورو على وقود الطائرات في العام الماضي ، باستخدام أدوات مالية مرتبطة بأسعار النفط لتثبيت تعرضها. ولكن بعد انخفاض الأسعار بشكل غير متوقع ، تكلفها تلك التحوطات نفسها المال.

قبل الإصابة بالفيروس التاجي ، توقعت لوفتهانزا أسعار خام برنت عند 63 دولارًا للبرميل لعام 2020. وفي يناير ، قالت الشركة إن الانخفاض إلى 45 دولارًا للبرميل سيؤدي إلى خسائر تحوطية تبلغ 800 مليون دولار هذا العام. وجرى تداول خام برنت عند حوالي 22.32 دولار للبرميل يوم الخميس في الأسواق الفورية.

في أوائل أبريل ، قدرت Ryanair Holdings Plc أنها ستحقق ربحًا بقيمة 300 مليون يورو للسنة المالية المنتهية في 31 مارس بسبب التكاليف الناشئة عن تحوطات الوقود.

في أيدي السياسيين

كتب محللو برنشتاين أن السيولة في الشركة “مقلقة ، والآن قرار للسياسيين”. “من الواضح أن أسواق الائتمان مغلقة تقريباً حتى أمام المجموعة التي لديها أكبر أسطول غير مرتبط في أوروبا.”

وقالت لوفتهانزا إن إيرادات الربع الأول انخفضت بنسبة 18٪ عن العام السابق ، لكنها انخفضت بما يصل إلى 47٪ في مارس بعد انتشار عمليات الإغلاق من آسيا إلى أراضيها في أوروبا. وبلغت الخسائر في الأرباح قبل الفوائد والضرائب 1.2 مليار يورو في الأشهر الثلاثة.

وتبقى السيولة لدى المجموعة نحو 4.4 مليار يورو.

(تحديثات بمبلغ قيد المناقشة في الفقرة الثالثة ؛ تداول اليوم)

bloomberg.com“data-responseid =” 38 “> لمزيد من المقالات مثل هذه ، يرجى زيارتنا على bloomberg.com

إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية. “data-reaid =” 39 “>إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية.

© 2020 Bloomberg L.P.