ذات صلة

جمع

رابط فحص التوفيرات في اسرائيل 2024 online ipfund co il

رابط فحص التوفيرات في اسرائيل 2024 online ipfund co...

تفاصيل فيديو فضيحة دلال اللبنانية بدون حذف

تفاصيل فيديو فضيحة دلال اللبنانية بدون حذف هو الفيديو...

كيفية التسجيل في منحة الزوجة عن طريق الهاتف

تعد كيفية التسجيل في منحة الزوجة عن طريق الهاتف...

كم سعر ايفون 15 برو max في السعودية بالريال السعودي

كم سعر ايفون 15 برو max في السعودية بالريال...

مشاهدة فيديو portal do zacarias mangue 973 تلجرام بدون حذف

مشاهدة فيديو portal do zacarias mangue 973 تلجرام بدون...

رابط التسجيل في مباراة التعليم 2023 – 2024 extranet.dgapr.gov.ma

رابط التسجيل في مباراة التعليم 2023 - 2024 extranet.dgapr.gov.ma...

رابط نظام ابن الهيثم نتائج الطلاب 2023 وكيفية التسجيل في النظام

نظام ابن الهيثم نتائج الطلاب 2023 أحد الأنظمة التعليمية...

ملخص عرض فاست لاين 2023 WWE Fastlane

ملخص عرض فاست لاين 2023 WWE Fastlane والذي يعتبر...

مشاهدة فيديو حريق مديرية امن اسماعيلية مباشر

مشاهدة فيديو حريق مديرية امن اسماعيلية مباشر أحد الحوادث...

رابط التسجيل في مباريات القوات المسلحة الملكية 2023 recrutement.far.ma

رابط التسجيل في مباريات القوات المسلحة الملكية 2023 recrutement.far.ma...

يجوز للمملكة العربية السعودية إعادة توجيه ناقلات النفط إذا فرضت الولايات المتحدة حظرًا على استيراد النفط الخام

يجوز للمملكة العربية السعودية إعادة توجيه ناقلات النفط إذا فرضت الولايات المتحدة حظرًا على استيراد النفط الخام

بقلم جوناثان سول وديفيكا كريشنا كومار وأولجا ياجوفا

لندن / نيويورك / موسكو (رويترز) – تتطلع المملكة العربية السعودية إلى إعادة توجيه ملايين البراميل من ناقلات النفط على متن السفن التي تبحر إلى الولايات المتحدة إذا قرر الرئيس دونالد ترامب منع واردات الخام من المملكة والشحن والتجارة. تقول المصادر.

تتجه نحو 40 مليون برميل من النفط السعودي في طريقها إلى الولايات المتحدة ، ومن المقرر أن تصل في الأسابيع المقبلة ، مما يزيد من الضغط على الأسواق التي تكافح بالفعل لاستيعاب وفرة المخزون ، وفقًا لبيانات ومصادر الشحن.

قال مسؤولون أمريكيون في الأيام الأخيرة إن واشنطن تدرس منع الشحنات السعودية من النفط الخام ، أو فرض رسوم جمركية على تلك الشحنات ، مما يزيد من الصعوبات التي تواجه الشحنات الآن في المياه.

وقالت مصادر الشحن إن المملكة حاولت البحث عن خيارات تخزين للبضائع من أصحاب الناقلات عندما استأجرت السفن الشهر الماضي ، لكن العديد تراجعت بالنظر إلى معدلات الازدهار وعدم الرغبة في ربط السفن.

وقال مصدران إن السعودية تبحث ما إذا كان يمكنها إعادة توجيه الشحنات في مكان آخر إذا أوقفت الولايات المتحدة الواردات.

ولم يرد المسؤولون السعوديون على الفور على طلبات التعليق.

قال تجار النفط النشطون في الأسواق الأوروبية والآسيوية إن هناك توقعات بأن السعوديين سيبحثون عن تحويل الشحنات إلى أسواق أخرى إذا تم فرض حظر ، في خطوة من شأنها أن تضع ضغطًا كبيرًا على صهاريج التخزين في هاتين المنطقتين.

وقال مصدر بشركة تجارية دولية “تبدو أوروبا ممتلئة ولكن بالتأكيد إذا قدمها السعوديون بمستويات رخيصة للغاية فإن المشترين سيأخذونها”.

“لا يزال لدى البعض مساحات تخزين أو قد يوافقون على تعويمها لبعض الوقت.”

وقال مصدر في شركة تجارة نفط منفصلة نشطة في آسيا إنهم يتوقعون تدفق الكثير من البراميل المتجهة للولايات المتحدة إلى المنطقة إذا تم حظر الصادرات.

دفع تراجع الطلب الناجم عن الفيروس التاجي والبحث عن خيارات التخزين الولايات المتحدة إلى التفكير في مثل هذا الإجراء.

قال السناتور الأمريكي تيد كروز على تويتر يوم الثلاثاء: “رسالتي إلى السعوديين: استبدلوا ناقلي الجحيم.”

أظهرت بيانات الشحن أن 19 ناقلة عملاقة – كل منها قادر على حمل مليوني برميل من النفط – كانت تبحر إلى محطات رئيسية في الولايات المتحدة ، خاصة في الخليج الأمريكي.

وأظهرت البيانات أن ثلاث ناقلات منفصلة ، مستأجرة أيضا من قبل السعودية ، راسية حاليا خارج موانئ الخليج الأمريكية.

“قد يثبت أن ذلك يعد عملية مكلفة للغاية بالنسبة للمملكة العربية السعودية حيث أن كل ما يحدث مع الشحنات وسيحتاج أصحاب الناقلات إلى دفع غرامات تأخير (بالنسبة للسفن) وكان من الممكن إغلاق هذه التكاليف عندما كان السوق أعلى لتأمين وقال مصدر الشحن “.

“في حين أن هذه مقامرة باهظة الثمن بالنسبة للسعوديين ، إلا أن إيقاف الإنتاج كان أكثر تكلفة”.

وقدرت التكاليف الإضافية ، المعروفة باسم غرامات التأخير ، بمبلغ 250.000 دولار أمريكي يوميًا استنادًا إلى أسعار الشهر الماضي عندما تم حجز الكثير من السفن.

ارتفعت أسعار الناقلات اليومية إلى ما يقرب من 300،000 دولار يوميًا في الشهر الماضي ووصلت إلى 150،000 دولار يوميًا هذا الأسبوع ، والتي ستكون بالإضافة إلى التكاليف الأخرى بما في ذلك التأمين إذا تم تعليق السفن.

المصافي الأمريكية تسحب ظهرها

وقالت مصادر في سوق النفط المادي إن المصافي كانت غائبة إلى حد كبير عن أسواق النفط في الولايات المتحدة في الأيام الأخيرة حيث خفضت معدلات المعالجة ومع انخفاض الطلب.

وقال مصدر شحن آخر “هناك المزيد من التردد الآن مع شحنات جديدة لأن المصافي في الولايات المتحدة ليس لديها منازل للنفط”.

ولم تستجب شركة Marathon Petroleum و Exxon Mobil و Chevron و Phillips 66 ، من بين أكبر المشترين الأمريكيين للخام السعودي ، على الفور لطلبات التعليق.

معظم المشترين الكبار للنفط السعودي على طول الساحل الغربي. وبحسب إدارة معلومات الطاقة ، فإن المنطقة تمثل حوالي نصف إجمالي واردات الخام السعودي للولايات المتحدة. التخزين كان ممتلئًا بالفعل بنسبة 65 ٪ اعتبارًا من 10 أبريل.

ساحل الخليج هو ثاني أكبر وجهة في الولايات المتحدة للنفط السعودي ، وكان التخزين ممتلئًا بحوالي 55٪.

تحطمت العقود الآجلة للخام الأمريكي يوم الاثنين ، مع عقد شهر مايو الذي انتهى يوم الثلاثاء ، واستقر عند 37.63 دولار للبرميل. جاء هذا الانخفاض الحاد حيث سعى التجار للخروج من العقد لتجنب استلام البراميل بسبب نقص التخزين.

يأتي الوصول الوشيك للبضائع في وقت يتوقع فيه أن يكون مركز التخزين الرئيسي للولايات المتحدة في كوشينغ ، أوكلاهوما ، نقطة تسليم خام غرب تكساس الوسيط ، ممتلئًا في غضون أسابيع.

قال الرئيس دونالد ترامب يوم الاثنين إنه “سينظر” في احتمال إيقاف الشحنات السعودية إلى الولايات المتحدة.

في الأسبوع الماضي ، قال فرانك فانون ، مساعد وزيرة الخارجية الأمريكية لموارد الطاقة ، إن التعريفات ممكنة. (شارك في التغطية رانيا الجمل في دبي)

المصدر : finance.yahoo.com