صناعة السفن البحرية تتحدى أمر “عدم الإبحار” الجديد لمدة 100 يوم

لا يوجد طلب شراع 100 يوم أخرى ، مما دفع الاستئناف المحتمل لعمليات صناعة الرحلات البحرية حتى أواخر يوليو. “data-reaidid =” 23 “> تلقت صناعة الرحلات البحرية ضربة أخرى في 9 أبريل ، عندما مددت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها لا يوجد طلب شراع 100 يوم أخرى ، مما دفع استئناف عمليات صناعة الرحلات البحرية المحتملة حتى أواخر يوليو.

بيان يوم الجمعة أن مركز السيطرة على الأمراض “يميز بشكل غير عادل صناعة الرحلات البحرية ، التي كانت استباقية في تصعيدها لبروتوكولات الصحة والصرف الصحي وكانت واحدة من أولى الصناعات التي أعلنت تعليقًا طوعيًا للعمليات.” “data-reaid =” 24 “> ولكن يبدو أن صناعة الرحلات البحرية تعتقد أن هذه القاعدة لا تنطبق عليها حتى الآن فقط. وبدلاً من ذلك ، تستمر الخطوط الرئيسية الثلاثة في الإعلان عن نيتها في استئناف الرحلة قبل وقت متأخر من شهر يوليو. علاوة على ذلك ، جادلت المجموعة التجارية في الصناعة CLIA في بيان يوم الجمعة أن مركز السيطرة على الأمراض “بشكل غير عادل” يفرد صناعة الرحلات البحرية ، التي كانت استباقية في تصعيدها لبروتوكولات الصحة والصرف الصحي وكانت واحدة من أولى الصناعات التي أعلنت تعليقًا طوعيًا للعمليات. “

تم تخفيف النظام في الواقع – من استئناف الإبحار في أغسطس إلى يوليو – بعد تدخل البيت الأبيض. نفى البيت الأبيض هذا الادعاء. “data-reaid =” 25 “> أمر عدم الإبحار الصادر عن مركز السيطرة على الأمراض – والذي كان امتدادًا لطلبه الأولي في 14 مارس – قد ينتهي في وقت أقرب من الموعد الزمني الذي يبلغ 100 يوم ، ولكن فقط إذا كانت وزارة الخارجية الأمريكية تعلن وزارة الصحة والخدمات الإنسانية أن Covid-19 لم تعد حالة طوارئ صحية عامة قبل ذلك الحين ، وكرر الأمر اعتقاد مدير مركز السيطرة على الأمراض بأن “السفر على متن السفن السياحية يفاقم الانتشار العالمي لـ COVID-19 وأن نطاق هذا الوباء … لم تسيطر عليها صناعة السفن السياحية بشكل كاف. ” ذكرت صحيفة يو إس إيه توداي يوم الاثنين أن شروط عدم الإبحار تم تخفيف النظام في الواقع – من استئناف الإبحار في أغسطس إلى يوليو – بعد تدخل البيت الأبيض. ونفى البيت الأبيض هذا الادعاء.

ومع ذلك ، تستمر صناعة الرحلات البحرية في الإعلان عن الرحلات البحرية قبل تاريخ يوليو. قال Carnival Cruise Line على موقع تويتر يوم الاثنين أنه سيستأنف الإبحار في 27 يونيو. عندما سئل Skift عن الاختلاف الذي دام شهرًا تقريبًا بين تاريخه المقترح الجديد والجدول الزمني لمركز السيطرة على الأمراض ، قال Carnival إنه “يواصل مناقشاتنا مع المسؤولين الفيدراليين ، بما في ذلك مركز السيطرة على الأمراض. إذا طُلب منا تمديد فترة التوقف المؤقت حتى يوليو ، فسنبلغ ضيوفنا “.

وفي الوقت نفسه ، أبلغت شركة Cruise Line النرويجية شركة Skift أنها تخطط لاستئناف الإبحار في 15 مايو. وقد طلبت شركة Skift مرتين أن تفسر اختلافها لأكثر من شهرين مع الجدول الزمني لمركز السيطرة على الأمراض ، ورفضت تقديم إجابة في المرتين.

قالت رويال كاريبيان لسكيفت ، “نحن على دراية بأمر مركز السيطرة على الأمراض ونقوم بدراسة أفضل السبل للاستجابة لأحكامه. رحلاتنا العالمية متوقفة حاليًا حتى 11 مايو 2020 “. يوم الاثنين ، كرر حسابها على تويتر تاريخ 11 مايو للركاب على تويتر. وبالمثل لم يفسر هذا التناقض لمدة شهرين عندما سألته Skift.

يحظره 100 الأيام غير واضحة. “data-reaid =” 31 “> لماذا تعتقد صناعة الرحلات البحرية أنها ستتمكن من تشغيل مسارات الرحلة من موانئ الولايات المتحدة والإبحار في المياه الإقليمية الأمريكية خلال الفترة التي يكون فيها مركز السيطرة على الأمراض صريحًا يحظره 100 أيام غير واضحة.

كما عبرت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها عن عدم رضائها عن الخطوات التي حددتها صناعة الرحلات البحرية حتى الآن لضمان عدم استمرارها في تحميل النظام الصحي الأمريكي عبءًا خلال جائحة عالمي. ووفقًا لهذا الأمر ، يوجد حاليًا حوالي 80.000 من أفراد الطاقم على متن 95 سفينة متوقفة في عرض البحر. الكثير منها ليست ضرورية للعمليات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاليًا 15 سفينة في الميناء أو رسو في المياه الإقليمية الأمريكية مع حالات Covid-19 المعروفة أو المشتبه بها على متنها ، وسفينتان أخريان مع ركاب يحاولون العودة إلى الميناء.

أصدرت صناعة الرحلات البحرية خطة في 3 أبريل تحدد كيف ستضمن الرعاية الطبية الكافية لأفراد الطاقم هؤلاء دون الاعتماد على الحكومة الأمريكية والموارد الساحلية. لم تكن CDC راضية عن هذه الخطة ، وطلبت من الصناعة إعادة تقديمها – إلى جانب أحكام أخرى تتعلق باحتواء Covid-19 على متن السفن – في غضون سبعة أيام.

“بصفتها مشغلين للسفن التي ترفع علمًا من غير الولايات المتحدة والتي تبحر في المياه الدولية ، من الضروري أن تتحمل صناعة السفن السياحية وخطوط الرحلات البحرية نفسها مسؤولية رعاية طاقمها ولا تفرض ضرائب إضافية على الموارد الأمريكية أثناء الطوارئ الصحية العامة.” data-responseid = “36”> “هناك العديد من المخاوف المتعلقة بالصحة العامة عندما يصاب أفراد الطاقم بالمرض أثناء وجودهم على متن هذه السفن وخطوط الرحلات البحرية تطلب مساعدة الولايات المتحدة في إنزالها ، كما حدث بالفعل في مناسبات عديدة ،” الأمر اقرأ.
“بصفتها مشغلين للسفن التي ترفع العلم من خارج الولايات المتحدة والتي تبحر في المياه الدولية ، من الضروري أن تتحمل صناعة السفن السياحية وخطوط الرحلات البحرية نفسها مسؤولية رعاية طاقمها ولا تفرض ضرائب إضافية على الموارد الأمريكية خلال الطوارئ الصحية العامة.”

تستمر القصة