لا تنقذ الملياردير وارن بافيت والخطوط الجوية

UAL) أخرج راكبًا بعنف من رحلة مفرطة في الحجز ، وسحبه عبر ممر الطائرة بينما كان الرجل يصرخ احتجاجًا. كان الدم يخرج من فم الرجل. قمت بتضمين الفيديو أدناه. هل كان خطأ ذلك الراكب هو أن شركة يونايتد ايرلاينز باعت تذاكر أكثر من عدد المقاعد التي حصلت عليها؟ “data-reaidid =” 12 “> قبل ثلاث سنوات بالضبط شركة الخطوط الجوية المتحدة (ناسداك:UAL) أخرج راكبًا بعنف من رحلة مفرطة في الحجز ، وسحبه عبر ممر الطائرة بينما كان الرجل يصرخ احتجاجًا. كان الدم يخرج من فم الرجل. قمت بتضمين الفيديو أدناه. هل كان خطأ ذلك الراكب هو أن الخطوط الجوية المتحدة باعت تذاكر أكثر من عدد المقاعد التي حصلت عليها؟

لقد كان حدثا مروعا. تقوم شركات الطيران بإزالة عشرات الآلاف من الركاب كل عام من الرحلات المحجوزة.

بعد ثلاث سنوات من هذا الحادث ، تريد يونايتد إيرلاينز إنقاذًا غير مباشر من هذا الراكب. كانت شركات الطيران مربحة للغاية في السنوات الأخيرة ، حيث ضغطت على كل دولار محتمل من عملائها باستخدام طرق تحد من سوء الاستخدام. لا ، لم يتم وضع الأرباح جانباً في يوم ممطر ، أعيدوا إلى المساهمين في شكل توزيعات الأرباح وإعادة شراء الأسهم. قد تقول ، “لا بأس ، لقد حصلوا عليها بشكل قانوني ويجب أن يفعلوا ما يريدون فعله به”. أنا أتفق معك. ما لا أتفق معه هو الإنقاذ الحكومي لصناعة الطيران.

دمي يغلي. سيتعين على ضرائبي دفع مبلغ 25 مليار دولار لإنقاذ شركات الطيران التي ستسحب الراكب بعنف على الرغم من أن لديه تذكرة صالحة. وماذا سنحصل في المقابل؟ وعد بأنهم لن يشاركوا في أي مدفوعات أرباح الأسهم أو إعادة شراء الأسهم لبضع سنوات. ودونالد ترامب يسمي هذا فن عقد الصفقات؟

وارن بافيت. في بداية هذا العام ، كان بيركشاير هاثاواي وارن بافيت (NYSE:BRK-B) تمتلك أكثر من 1.2 مليار دولار في الخطوط الجوية الأمريكية (NASDAQ:AAL) ، أكثر من 4 مليارات دولار في دلتا ايرلاينز (DAL) و 2.9 مليار دولار في ساوثويست إيرلاينز (NYSE:LUV). في الأيام الأخيرة ، كان على بافيت أن يكشف أنه باع 13 مليون سهم من دلتا و 2.3 مليون سهم من شركة ساوثويست إيرلاينز لأنه امتلك أكثر من 10٪ من هذه الخطوط الجوية (وهو من المطلعين على الشركات في هاتين الشركتين). 28 “> ولن تصدق من الذي يقوم دونالد ترامب بإنقاذه حقًا: وارن بافيت. في بداية هذا العام ، كان بيركشاير هاثاواي وارن بافيت (NYSE:BRK-B) تمتلك أكثر من 1.2 مليار دولار في الخطوط الجوية الأمريكية (NASDAQ:AAL) ، أكثر من 4 مليارات دولار في دلتا ايرلاينز (DAL) و 2.9 مليار دولار في ساوثويست إيرلاينز (NYSE:LUV). في الأيام الأخيرة ، كان على بافيت أن يكشف أنه باع 13 مليون سهم من دلتا و 2.3 مليون سهم من شركة ساوثويست إيرلاينز لأنه امتلك أكثر من 10 ٪ من هذه الخطوط الجوية (وهو من الشركات المطلعة على هاتين الشركتين).

إن وارين بافيت ليس مستثمرًا صغيرًا سذجًا لا يفهم ما يدخل إليه. “لقد صب المستثمرون أموالهم على شركات الطيران … لمدة 100 عام مع نتائج رهيبة. قال بافيت في اجتماعه السنوي لعام 2013: “لقد كان مصيدة موت للمستثمرين”. وماذا فعل بصفته مطلعا على الشركة ومساهما كبيرا في دلتا ايرلاينز وجنوب غرب؟ ورحب بدفع أرباح الأسهم وإعادة شراء الأسهم. هل مارس نفوذه كمستثمر أسطوري ومساهم كبير لمنع شركات الطيران هذه من دفع أرباح الأسهم وإعادة شراء أسهمها؟ لا ، على الرغم من أنه كان يعلم أن اقتصاديات صناعة الطيران غير متوقعة وكان دائمًا طوال المائة عام الماضية. متى سيتعلم وارن بافيت درسه؟

بصفتي دافع ضرائب ومستثمر ، لا أريد أن يقوم دونالد ترامب بإنقاذ المديرين التنفيذيين والمسؤولين غير المسؤولين الذين قطعوا أي زاوية لملء جيوبهم. أعمل بجد لتجنب هذه الشركات وأنواع الاستثمارات. لا يمكننا مكافأة مساهميهم على السلوك الماضي غير المسؤول. أظهر مسح أجراه بنك الاحتياطي الفيدرالي أن 40٪ من الأمريكيين ليس لديهم مدخرات كافية لتغطية 400 دولار من حالات الطوارئ. نرى الآن أن 40٪ من الشركات الأمريكية ليس لديها مدخرات كافية لتغطية حالة الطوارئ البالغة 400 دولار لأنها أضاعت عشرات المليارات من أرباح الأسهم وإعادة الشراء.

هنا هو اختبار عباد الشمس. كان يجب أن نطلب أن يستثمر دونالد ترامب مليار دولار من ثروته الشخصية إلى جانب حزمة الإنقاذ التي تبلغ 25 دولارًا لدافعي الضرائب. وهذا سيجعلني أنام بشكل أفضل في الليل مع العلم أن دونالد ترامب أبرم أفضل صفقة ممكنة ، لأنه استثمر دولاراته التي حصل عليها بشق الأنفس (ربما ليس من الصعب الحصول عليها مثل راتب أجر جو العادي) إلى جانب دولارات دافعي الضرائب الجانبية.

قرد من الداخل. “data-reaidid =” 33 “> الإفشاء: لا يوجد. تم نشر هذا المقال أصلاً في قرد من الداخل.