بيركشاير تخفض دلتا وستاكس ستيكس مع الخطوط الجوية في فريفال

(بلومبرج) – قامت شركة Berkshire Hathaway Inc. التابعة لشركة Warren Buffett بتفريغ الأسهم هذا الأسبوع في Delta Air Lines Inc. و Southwest Airlines Co. ، حيث استعدت شركات الطيران الأمريكية لانهيار غير مسبوق في الطلب على السفر بسبب جائحة الفيروس التاجي.

خفضت بيركشاير حصتها في الجنوب الغربي بنسبة 4 ٪ وحصتها في دلتا بنسبة 18 ٪ ، وفقا للإيداع التنظيمي يوم الجمعة. وقد قلل ذلك من تعرض شركة بافيت لصناعة في السقوط الحر ، حيث توقعت شركة دلتا انخفاضًا بنسبة 90٪ في مبيعات الربع الثاني ، كما قام المنافسون بعمل توقعات سيئة على نحو مماثل. شركات الطيران ، التي جذبت بيركشاير قبل ثلاث سنوات على الرغم من تشكك بافيت في الصناعة منذ فترة طويلة ، تتجه الآن إلى الحكومة للحصول على مساعدة مالية حيث يبقى الركاب في منازلهم وسط تفشي الفيروس. تعكس التخفيضات الكبيرة في جداول الرحلات الاختفاء الفعلي لحركة الطيران الأمريكية ، حيث لا يزيد عدد الركاب الذين يسافرون على مستوى البلاد في أي يوم من أيام الأسبوع عن 150.000 مسافر مقارنة بالأحمال العادية التي تزيد عن 2.2 مليون.

وقال إد باستيان الرئيس التنفيذي لشركة دلتا للموظفين “أتمنى أن أتوقع أن ينتهي هذا قريبًا ، لكن الحقيقة هي ببساطة أننا لا نعرف الوقت الذي سيستغرقه قبل احتواء الفيروس والعملاء على استعداد للطيران مرة أخرى”. “لسوء الحظ ، حتى مع قيام دلتا بحرق أكثر من 60 مليون دولار نقدًا كل يوم ، فإننا نعلم أننا لم نر حتى الآن القاع.”

هبط سهم دلتا بنسبة 10٪ إلى 20.15 دولارًا بعد إغلاق التعاملات المنتظمة في نيويورك ، مع انخفاض ساوثويست وشركات الطيران الأخرى أيضًا. هبط مؤشر ستاندرد آند بورز لشركات الطيران الأمريكية الكبرى بنسبة 60٪ هذا العام ، بتراجع بنسبة 74٪ لشركة يونايتد إيرلاينز القابضة.

المساعدة الفيدرالية

تقدم شركات الطيران طلبات للحصول على مساعدة فيدرالية حيث تتدخل الحكومة بمساعدة نقدية لشركات نقل الركاب بقيمة 25 مليار دولار للمساعدة في دفع الرواتب ، بالإضافة إلى 25 مليار دولار أخرى في القروض.

تسعى شركة يونايتد أند أمريكان إيرلاينز جروب – التي تمتلك فيها بيركشاير حصصًا أيضًا – للحصول على المساعدة ، مثل دلتا ، وجنوب غرب ، وجيت بلو إيروايز كورب وألاسكا إير جروب إنكوربوريشن. قال العديد إنهم سيتفاوضون بشأن الشروط في الأيام القادمة مع وزارة الخزانة الأمريكية ، التي رفضت التعليق.

ولكن مع توقف عملائها عن الطيران ، قالت الشركات إنها ستضطر إلى بذل المزيد من الجهد لخفض التكاليف والبحث عن رأس مال إضافي لأن المساعدات الحكومية لن تكون كافية.

وقال باستيان إن حوالي 30 ألف من عمال دلتا قدموا طلبات للحصول على إجازات طوعية غير مدفوعة الأجر و “ما زلنا بحاجة إلى المزيد من المتطوعين”.

طائرات متوقفة

تقوم JetBlue بإيقاف أكثر من 100 طائرة من أسطولها البالغ 259 طائرة وخفضت جدول رحلاتها في أبريل بنسبة 70٪.

وقال روبين هايز الرئيس التنفيذي لشركة JetBlue في رسالة إلى الموظفين: “لقد أطلعناكم في الأسابيع الماضية على الانخفاض غير المسبوق في الطلب على السفر ، والوضع مستمر في التدهور”.

تقوم يونايتد بتقليص حوالي 80٪ من طاقتها هذا الشهر للحد من التكاليف ، مع التخطيط لإجراء تخفيضات أكبر في مايو. من المرجح أن يستمر الضعف ، حيث يخطط يونايتد للمبيعات بنسبة “30٪ على الأقل” في الربع الرابع مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي ، وفقًا لإيداع تنظيمي.

وقالت الشركة إنها ستقوم بتقييم وإلغاء الرحلات بشكل استباقي لمدة 90 يومًا حتى ترى علامات على حدوث انتعاش في الطلب.

شهدت بيركشاير ما يكفي لتحليل ممتلكاتها. ولا تزال شركة بافيت تملك حصة قدرها 1.32 مليار دولار في دلتا واستثمار 1.57 مليار دولار في الجنوب الغربي. يتعين على بيركشاير أن تبلغ عن التغييرات في منتصف الربع لأن حصصها في تلك الخطوط الجوية تتجاوز عتبة 10 ٪.

استثمارات بيركشاير

أبلغت شركة بافيت أيضًا في السابق عن استثمارات في أمريكا والولايات المتحدة ، لكنها لا تضطر إلى الكشف عن التغييرات في هذه الحصص بشكل متكرر نظرًا لأنه أقل من مستوى الملكية بنسبة 10 ٪. لم يستجب مساعد بافيت على الفور لرسالة تطلب التعليق.

كان الملياردير منتقدًا لفترة طويلة لصناعة الطيران بعد أن راهن على شركة الخطوط الجوية الأمريكية ووصفه بأنه “خطأ”. حتى أنه مزح ذات مرة أنه كان على الرأسماليين إسقاط طائرة الأخوين رايت وتوفير المال للمستثمرين.

في أواخر عام 2016 ، كشفت بيركشاير عن استثمارات كبيرة في شركات الطيران الأمريكية الكبرى. قال بافيت إن بعض القضايا في الصناعة استقرت مع تضاؤل ​​المنافسة.

وأثارت حصص بيركشاير الكبيرة التكهنات بأنها يمكن أن تشتري إحدى شركات الطيران بالنظر إلى أن شركة بافيت كان لديها ما يقرب من 128 مليار دولار نقدًا في نهاية العام. لكن المستثمر قال في فبراير إن ذلك سيكون “مستبعداً للغاية” لأن مثل هذه الصفقة ستكون معقدة في الصناعة عالية التنظيم.

ومنذ ذلك الحين ، سقطت شركات الطيران في أسوأ أزمة في تاريخها.

قال Hayes من JetBlue ، “إذا أخبرك أحد أنهم رأوا أي شيء مثل هذا من قبل ، فلا تصدقهم”.

bloomberg.com“data-responseid =” 34 “> لمزيد من المقالات مثل هذه ، يرجى زيارتنا على bloomberg.com

إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر ثقة. “data-reaidid =” 35 “>إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية.

© 2020 Bloomberg L.P.