لقد أصابت COVID-19 صناعة السيارات بشدة ، لكنها قد تضرب المركبات الكهربائية بقوة أكبر
وفقًا لـ S&P Global ، دفع تفشي الفيروس التاجي ، الذي يعيث فسادًا في جميع أنحاء العالم وإلى حد كبير في أي جزء من الاقتصاد يمكنك التفكير فيه ، دفع الاقتصاد العالمي إلى الركود العالمي.
تشير الأرقام الأولية إلى أن الاقتصاد الصيني تضرر أكثر بكثير مما كان متوقعًا ، ولكن في ملاحظة أكثر إشراقًا ، هناك دلائل على أنه بدأ في الاستقرار. إنهم خجولون للغاية في الوقت الحالي ، ولكن هناك شيء أفضل من لا شيء! الآن ، تتبع أوروبا والولايات المتحدة مساراً مماثلاً. أدت القيود المتزايدة على الاتصالات الشخصية إلى انهيار الطلب الذي سيدفع جميع الأنشطة إلى أسفل بشكل حاد قبل التعافي ، على أمل أن يبدأ في وقت لاحق من العام. إن أكبر اقتصاد في العالم ، وهو الاقتصاد الأمريكي ، إما أنه في طريقه إلى الركود ، أو أنه دخل بالفعل ، لأن الوباء قد عطل بشدة النشاط الاقتصادي بشكل أكبر بكثير من التقديرات السابقة.
في وقت سابق من هذا الأسبوع ، أغلقت شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى مصانع إنتاجها في أمريكا الشمالية. وبالقدر الذي تبدو عليه الأمور بالنسبة لصناعة السيارات ، فإنها أسوأ بالنسبة للسيارات الكهربائية.
توقف الإنتاج
وقد أوقفت شركات تصنيع السيارات الأوروبية والأمريكية الإنتاج الآن. كانت السوق الأوروبية بالفعل في أحجية. كما تم القبض عليه في منتصف الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين بسبب تعقيد سلسلة التوريد الخاصة بها. ثم كان هناك عدم اليقين بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. علاوة على ذلك ، ضعف الطلب على السيارات في الصين بسبب التباطؤ الاقتصادي الذي لا تزال آفاقه غير واضحة.
أسعار النفط المنخفضة
علاوة على ذلك ، مع ضعف الاقتصاد وفقدان الوظائف ، ستتضرر القوة الشرائية بشدة ، مما يمثل ضربة قاسية للمركبات الكهربائية ، حيث لا تزال تعتبر خيارًا فاخرًا عند مقارنتها بمركبات الاحتراق العادية.
تغيير استراتيجية CO2؟
تستخدم BMW التصنيع المرن لإنتاج جميع الأنواع الثلاثة على نفس خط التجميع ، وبالتالي فهي أكثر قدرة على التكيف من أي شخص آخر لديه منصات مخصصة EV لكل ما ينتظرنا.
إفشاء. إيفانا بوبوفيتش لا تشغل أي منصب في الشركات المذكورة. البيانات الصحفية – إذا كنت تبحث عن جهة اتصال كاملة لتوزيع البيانات الصحفية: [email protected] المساهمون – IAM Newswire تقبل العروض التقديمية. إذا كنت مهتمًا بأن تصبح صحفيًا تابعًا لـ IAM: [email protected] يمكن إرسال أسئلة حول هذا الإصدار إلى [email protected]“data-reaidid =” 32 “>هذا المقال ليس بيانًا صحفيًا وقد ساهمت فيه إيفانا بوبوفيتش ، وهي صحفية مستقلة معتمدة لـ IAMNewswire. لا ينبغي أن يفسر على أنه نصيحة استثمارية في أي وقت يرجى قراءة كامل إفشاء. إيفانا بوبوفيتش لا تشغل أي منصب في الشركات المذكورة. البيانات الصحفية – إذا كنت تبحث عن جهة اتصال كاملة لتوزيع النشرات الصحفية: [email protected] المساهمون – تقبل IAM Newswire العروض التقديمية. إذا كنت مهتمًا بأن تصبح صحفيًا تابعًا لـ IAM: [email protected] ، يمكن إرسال الأسئلة حول هذا الإصدار إلى [email protected]
لقد أصابت COVID-19 صناعة السيارات بشدة ، لكن المركبات الكهربائية أصعب ظهر لأول مرة وكالة الأنباء IAM. “data-reaidid =” 33 “> المنشور ، لقد أصابت COVID-19 صناعة السيارات بشدة ، لكن المركبات الكهربائية أصعب ظهر لأول مرة وكالة الأنباء IAM.
