مال و أعمال

مسودة تقرير إثيوبية تلقي باللوم على بوينج في حادث تحطم طائرة 737 ماكس

مسودة تقرير إثيوبية تلقي باللوم على بوينج في حادث تحطم طائرة 737 ماكس

ديفيد شيباردسون

واشنطن (رويترز) – قال شخصان اطلعا على المسألة يوم الجمعة ان مشروع تقرير مؤقت من محققين في حوادث الطائرات الاثيوبية تم توزيعه على وكالات حكومية أمريكية يخلص الى أن تحطم طائرة بوينج 737 MAX في مارس 2019 كان بسبب تصميم الطائرة.

بخلاف معظم التقارير المؤقتة ، يتضمن هذا التقرير تحديدًا محتملاً للسبب ، واستنتاجات وتوصيات ، والتي عادةً لا يتم تقديمها حتى يتم إصدار تقرير نهائي.

قال الناس ، تم منح مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي فرصة لتقديم مخاوف أو اقتراح تغييرات ، ورفض الكشف عن هويته لأن التقرير لم يعلن بعد.

أكد إريك فايس المتحدث باسم NTSB أن الوكالة تلقت مسودة التقرير المؤقت ، لكنه رفض التعليق على ما إذا كانت الوكالة ستقترح أي تغييرات. ورفضت بوينج يوم الجمعة التعليق لرويترز بشأن التقرير.

وفقًا لوكالة بلومبرج نيوز ، التي أبلغت أولاً عن محتويات المسودة المؤقتة ، فإن الاستنتاجات لا تذكر شيئًا يذكر أو لا تذكر شيئًا عن أداء الخطوط الجوية الإثيوبية أو طاقم الطائرة ، مما أثار قلق بعض المشاركين في التحقيق.

يتناقض التقرير المرحلي الإثيوبي مع تقرير أخير حول تحطم Lion Air الذي أصدرته إندونيسيا في أكتوبر الماضي والذي تسبب في خطأ تصميم بوينج لبرنامج قمرة القيادة على طراز 737 MAX ولكنه أشار أيضًا إلى أخطاء من جانب عمال وطاقم الشركة.

تحطمت الرحلة رقم 302 للخطوط الجوية الإثيوبية في حقل مفتوح بعد ست دقائق من إقلاعها من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا ، مما أسفر عن مقتل 157 راكباً وطاقم. تم تأسيس طائرة بوينج 737 MAX في جميع أنحاء العالم منذ ما يقرب من عام بعد حادثتين قاتلتين.

بموجب القواعد التي تشرف عليها وكالة الطيران التابعة للأمم المتحدة ومقرها مونتريال ، منظمة الطيران المدني الدولي ، ينبغي لإثيوبيا أن تنشر تقريرًا نهائيًا بحلول الذكرى السنوية الأولى لتحطم الطائرة في 10 مارس ، لكن يبدو أنها الآن مستعدة لإصدار تقرير مؤقت يتضمن عناصر يتم تضمينها عادة في التقرير الأخير.

لم تستجب الخطوط الجوية الإثيوبية لطلب التعليق. ولم يتسن على الفور الاتصال بوزارة النقل الاثيوبية للتعليق.

وقال تقرير أولي عن الحادث أصدرته هيئة الطيران المدني الإثيوبية في أبريل من العام الماضي إن قراءات أجهزة الاستشعار الخاطئة والأوامر الآلية المتعددة لدفع أسفل طائرة بوينغ ساهمت في الحادث المميت وتركت طاقمها يكافح لاستعادة السيطرة.

أصدرت لجنة النقل في مجلس النواب الأمريكي يوم الجمعة نتائج تحقيق أولية في الحادثين اللذين تسببا في موافقة إدارة الطيران الفيدرالية على الطائرة وفشل تصميم بوينج ، قائلة إن رحلات 737 MAX كانت “مصيرها”.

(شارك في التغطية راما فينكات في بنجالورو وديفيد شيباردسون في واشنطن وإريك إم جونسون في سياتل ؛ تحرير بقلم شري نافاراتنام وإدوينا جيبس)

المصدر : finance.yahoo.com

أنت تستخدم إضافة Adblock

عذراً الرجاء تعطيل اضافة معطل اعلانات